Cítím se jako evropan, ale to čeho se dopouští poslední léta lídři EU z toho je mě nevolno. Je to hnus a toto je jen další ukázka dvojího metru.

Ridic (zamestnanec ceske firmy), ktery nalozi zbozi u nas a odveze jej do Francie nebo z Francie k nam muze pobirat mzdu jakkoliv nizkou a nikdo ho nebude postihovat za to, ze nepobira minimalni mzdu dle francouzskych zakonu."Problem" nastane az tehdy pokud se ceska firma rozhodne provozovat autodopravu mimo uemi CR, napriklad jen prepravovat zbozi ve Francii z bodu A do bodu B. Slovo problem jsem do uvozovek dal zamerne nebot nevidim nic spatneho na povinnosti dodrzovat mistni legislativu vcetne minimalni mzdy.

Proč má ale platit pokutu řidič? Pokutu za to, že má nízkou mzdu?

Chapu ze Francie ma obavy, ze jejich ridici prichazi o praci kvuli levnejsim ridicum z vychodu.

My bychom pro zmenu zase mohli odmitnout anebo pokutovat vesktere zbozi dotovane francouzkou vladou, hlavne co se tyka potravin, ktere znicily nas potravinarsky prumysl. A vystavit v cestine (ověřovatelne) potvrzeni ze tyto nebyly dotovane.

Teda kdybychom (alespon jednou v historii) meli vladu a ne ty šaškovaci panaky a klauny, kteri se nezmuzou na nic. Ani na verbalni kritiku.

A kdo a jak bude pokutovat viníky za zbourání funkčních firem u nás?

DoEU se hrnou státy podobně jako my v roce 2003 - ceniči zubůtehdy objížděli ČR a slibovali padání pečených kuřat do úst.Místo toho u nás padají cukrovary a další objekty, viz cukrovarHrochův Týnec:

http://zvedavec.org/komentare/2010/03/3584-zanik-cukrovaru-v-hrochove-tynci.htm

Nejsmutnějšíobrázek je nakonec, vydržte a poučte se, zda tohle chceme!?

Bylijsme před EU, budeme i po ní, věřte si. Viz I.republika, zlatá,suverénní...

Čeští řídiči jsou hlavně známí tím, že pobírají českou minimální mzdu, kvůli daním, a ostatní berou bokem. To by mělo vadit hlavně nám, co daně platíme.

Blbost, neberou nic bokem. To jsou diety. Nepomlouvejte, když o tom nic nevíte.

Ono je zrovna tohle dost složitý problém, na jehož počátku stojí vlastně zaměstnávání na černo. Zákazník si ve Francii objedná transit zboží a vzhledem k cenové hladině sáhne po východní Evropě, protože jsou u nás výrazně levnější řidič, a daná firma následně nemusí odvádět daně ani pojištění ve Francii ale běžně v Čechách. V Německu neexistuje možnost, jak od českých firem vybrat silniční daň, kterou platí každý Němec s autem, přestože tamní dálniční síť využívají k podnikání. Tím jim totálně klesnou náklady oproti firmám ve Francii nebo Německu, které to řeší tímto způsobem, aby aspoň nějak dorovnaly rozdíly v nákladech.

Není to sice úplně elegantní řešení, ale svou logiku to má. Speciálně u dopravy je totiž značný problém skutečně oddělit "tranzitní" a "cílovou zemi" bez nějakého jednotného registru kamionů, díky čemuž vám kterýkoliv řidič může říci, že danou cestu zemí jenom projíždí a zboží ve skutečnosti veze k sousedům....

I v rámci Schengenu musí mít řidič vezoucí zboží papíry k jeho původu a cíli. Takže není problém rozliš tranzit od vnitra.

Proletář dostal pokutu za to, že je příliš vykořisťován? To nemá chybu.

Ze pry ma tak maly plat, tak at' ho ma jeste mensi. Pokuta za nizky plat. Typicky nenazrany stat, strana a vlada Francie. Ale nelegalni migranti kteri chodi sem a tam jako bykove palice a sem tam udelaji rioty, vypali ulice, auta, a vyrabuji a znici obchody jim jaksi nevadi...

Francouzský dovozce zemědělských produktů do Česka by měl na hranicích předložit česky psané potvrzení od francouzských úřadů, že producenti nedostali dotace vyšší, než maximální dotace vyplácené zemědělcům za stejné produkty v ČR.

......Jane, o tom ani muk! Ti berou dvojnásobné dotace a jsou vysmátí !

Takže EU rozdělila řidiče na ty, co smějí do Francie (Německa a pod) a na ty ostatní. Protože český řidič, který bude pobírat francouzskou minimální mzdu v Česku sotva najde práci. Já vím, že kamioňáci berou opravdu mizernou mzdu, protože se mlčky předpokládá, že si k tomu přidají diety. Ale řešit to takhle, to mi přijde dost blbé. Asi stejně, jako zakázat prodej o svátcích, aby chudinky prodavačky mohly být doma. Jenže jsem se dozvěděl, že o ty sváteční směny je dost zájem, protože ty chudinky potřebují hlavně peníze. No a ti řidiči? Práce je to blbá, blbě placená ale na trhu práce je o ni i tak zájem, jinak by to nikdo nedělal. No a zakládající státy EU si měly rozmyslet, jestli nás chtějí do EU, i když jim budeme konkurovat cenou.

Hlavně je to práce více méně zbytečná, protože stejné zboží se vozí tam a zpátky, neexistuje žádná logika ani distribuční síť.

Příklad - objednám si notebook z Alzy. Máme tu cestu: čína --> evropský sklad --> distributor v Ostravě --> Alza v Praze --> uživatel v Ostravě.

... tak to ešče neviděli potvrzení vod českejch turistů - důchodců,- to by mrkali?!

Jen tak mimochodem, kolik francouzských potravin se u nás prodává? Já vidím jenom samé Polsko. Nemyslím si, že máme čím Frantíky trestat.